La société Northwest Demolition & Dismantling, basée à Portland (UK), s’est fait un nom dans le nord-ouest du Pacifique en démolissant des barres de logements délabrées devant laisser place à des développements commerciaux. Au cours des 20 dernières années, elle s’est spécialisée dans les projets de démantèlement industriel et environnemental d’envergure.
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Récemment, une centrale nucléaire à Eureka, en Californie, a accueilli une pelle EC220 configurée de façon unique en raison de la nature du site, avec une télécommande, des tuyaux en acier inoxydable pour les hautes températures et des soufflantes qui extraient les gaz d’échappement et la chaleur. "Si des problèmes surviennent avec la machine, nous disposons en fait de 46 mètres de câbles ABS branchés, passés sous terre vers un bunker où nous connectons la machine à un ordinateur. Si nous devons faire une réparation, nous nous équipons d’EPI, de caméras vidéos et de moniteurs", précise Williams.
L’entreprise a également mis au travail 4 tombereaux articulés A30 et 2 pelles Volvo EC290C équipées de godets concasseurs MB à mâchoires sur Midway Atoll, une île de l’océan Pacifique nord qui abrite une usine navale de la Seconde Guerre mondiale. Les engins sont chargés de démanteler les bâtiments pour protéger la population locale d’albatros. Le béton concassé est ensuite réutilisé comme matériau recyclé pour les plages.
La dernière acquisition de Northwest Demolition & Dismantling consiste en une Volvo EC480E dont le châssis a été modifié avec des portes lourdes, des garde-corps avant, une cabine élévatrice lui faisant gagner 2,5 m à l’avant.
