Les GTH-2506 et GTH-3007 partagent désormais un maximum de composants : même cabine, même châssis, même système de flèche avec deux télescopes emboités sans chaînes ni câbles ainsi que les même garde-boues en acier. Equipés d’essieux Dana 4x4 permanents et 4 roues directrices, à double freins à disque, ils offrent aussi une bonne motricité en tout terrain et un freinage efficient.
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Ils sont équipés de moteur Deutz développant moins de 75 ch, nécessitant aucun système de post-traitement types filtre à particules ou adblue. Cela va donc améliorer leur disponibilité à la location et leur rentabilité, d’autant que leur coût d’acquisition est bas. De plus, leur faible poids et leur longueur réduite permettent de transporter trois modèles sur un seul camion classique et minimise d’autant plus les coûts de transport." précise Christine Zeznick, Chef de Produit, Terex AWP EMEAR (Europe, Middle East, Africa and Russia).
Avec une transmission hydrostatique permettant un déplacement progressif, le modèle GTH-2506 est équipé d’une trappe additionnelle au niveau de son capot moteur latéral facilitant le remplacement de filtres et les autres accès moteur. Le repositionnement du bloc hydraulique principal à l’avant du châssis a également simplifié les opérations de maintenance.
