En marge des machines de terrassements, de carrière, et autres grues, Bauma 2016 donne rendez-vous à tous les constructeurs de véhicules et de composants pour la construction.
Le constructeur MAN a fait appel au numérique pour faciliter la vie du conducteur. Son nouveau produit l’App DriverConnect permet de mieux connecter le conducteur et le dispatcheur. Rien qu’en appuyant sur un bouton, le conducteur envoie de brefs messages définis librement et actualise ainsi les données concernant l’arrivée à destination, les haltes, les bouchons ou les pannes. En cas de panne, l’application transmet tous les renseignements pertinents afin que le camion immobilisé puisse être rapidement rejoint par l’équipe technique compétente. Parallèlement, le gestionnaire de parc et le dispatcheur gardent une vue d’ensemble des itinéraires et des commandes.
Zandt Cargo exposera pour sa part le nouveau plateau de semi-remorque extra-surbaissée AT-P 400 pour le transport de machines de construction de grande hauteur. La semi-remorque est équipée d’éléments de recouvrement pouvant être déplacés. S’ils sont en position déployée, on obtient un plateau qui se prête à toutes sortes d’opérations de chargement. Si l’on a besoin d‘auges de roue, les éléments de recouvrement sont insérés au moyen d’un système télescopique dans le châssis de la remorque.
Avec son EcoRunner, la société Woma GmbH présentera aux professionnels une nouvelle formule complète destinée au transport et à l’utilisation de module haute et très haute pression. Sa particularité est que la pompe haute pression allant jusqu’à 3000 bars est installée dans un Mercedes Sprinter avec un poids total autorisé de 3,5 t et peut donc être transportée avec un permis de conduire de la catégorie B. La maniabilité et le poids réduit permettent d’utiliser cette technique haute pression dans des lieux difficilement accessibles comme sous des ponts ou en cale sèche. La pompe est actionnée directement par le moteur du véhicule via une transmission à dérivation de puissance. Il existe 3 modèles de pompe différents pour des pressions de 170 à 3000 bars et des débits de 16 à 235 l/mn.
Putzmeister présentera pour sa part sa nouvelle génération de camions-malaxeurs. Sur les nouveaux modèles Pumi 25-4 et 28-4, une stabilisation réglable en continu permet un positionnement souple et sûr de la machine sur une surface relativement petite. Le système de sécurité Ergonic Setup Control contrôle l’assise et réduit les fausses manœuvres.
Afin d’améliorer les manipulations en cas de transbordement de grosses canalisations ayant un diamètre de DN 1200 à DN 2200, Thyssenkrupp Infrastructure propose un nouvel appareil de pose. Cet équipement monté sur pelle détermine au moyen d’un capteur intégré le centre de gravité des conduites lors de leur déchargement, facilitant ainsi leur pose dans la fouille. Un dispositif de rotation permet en outre un alignement précis des canalisations.
ZF, le constructeur spécialisé dans les techniques d’entraînement et de châssis, propose une nouvelle transmission à variation continue (CVT).La boîte de vitesses cPOWER assure un régime moteur relativement bas et un moteur calme par le biais d’un concept de vitesse constante. Elle permet d’obtenir dans les applications non routières des avantages très nets en matière de consommation de carburant par rapport aux transmissions hydrodynamiques et aux concepts hydrostatiques. Pendant le cycle de travail classique d’une machine, le remplissage de la benne, le transport de la charge ou l’opération de chargement, la puissance de la partie hydrostatique de la transmission est toujours maintenue à un niveau bas, ce qui entraîne une rentabilité élevée.
L’entreprise industrielle Bosch Rexroth, spécialisée dans les systèmes d’entraînement et de commande, lance sur le marché une solution d’entraînement particulièrement compacte pour treuils de grue : il s’agit de sa toute nouvelle gamme de boîtes de vitesses GFW 5000. En tant que système modulaire, elle comprend des étages de réduction parfaitement adaptés aux applications du treuil ainsi que des moteurs à cylindrée constante ou à cylindrée ajustable selon les cas. Les moteurs 9 cylindres que Bosch Rexroth vient de développer améliorent les caractéristiques de concentricité et donc un positionnement précis des charges en cas de vitesse réduite du câble. Cette nouvelle gamme convient aux grues sur chenilles et mobiles, ferroviaires, portuaires et auxiliaires.
