Fort d’une expérience de plus de 15 ans dans la construction de camions au gaz naturel et face à la demande croissante du marché des véhicules utilitaires et industriels, Iveco se positionne en leader avec une offre complète de motorisations GNV et GNL.
Le GNL, stocké sous sa forme liquide, est un carburant propre qui confère aujourd’hui une autonomie de 1000 km pour les véhicules. Un état de fait qui séduit les flottes spécialisées dans le transport régional et la collecte d’ordures ménagères. Depuis trois ans, Iveco s’impose sur ce segment avec une gamme de tracteurs GNV d’essais qui sera bientôt complétée au second semestre 2014 par un premier tracteur GNL.
Le constructeur propose des motorisations, telles que le Cursor 8 GNV, performantes, aux émissions d’oxyde d’azote inférieures de 70% aux limites Euro 6, et aux émissions de CO² réduites de 15%. Depuis 2003, 24 000 Cursor 8 GNV sont sortis de l’usine française FPT Industrial (Fiat Powertrain Technologies) de Bourbon-Lancy.
