Le motoriste Volvo Penta annonce l’introduction du gazole synthétique renouvelable (HVO) dans l’ensemble de ses moteurs à l’échelle mondiale. Une avancée qui permet de réduire de 90% les émissions de CO².
 
Dans un effort continu pour réduire l’impact environnemental de ses produits, Volvo Penta annonce l’adoption du gazole synthéthique renouvelable - pur ou mélangé avec du diesel classique - dans tous ses moteurs diesel. La décision est motivée par des essais sur le terrain et la confirmation des résultats enregistrés par Volvo Trucks, également filiale du groupe Volvo, sur ses camions.
 
À savoir, les moteurs Volvo Penta ne nécessitent pas d’homologation ou de certification spécifique pour l’emploi du HVO produit à partir d’un large panel de sources végétales et animales. Il est lié à la norme CEN, prEN15940, pour une utilisation dans les moteurs diesel. Il peut être utilisé pour toutes les applications où le diesel fossile est employé et a pour effet de réduire de 90% les émissions de CO² ainsi que la suie et le soufre.

Le HVO peut être distribué, manipulé et stocké comme combustible traditionnel. Pur ou mélangé, il est utilisé sans modification particulière dans les moteurs Volvo Penta.