Présenté en avant-première française sur Pollutec, le nouvel utilitaire Man TGE marque l’entrée du constructeur de poids lourds sur un nouveau segment.
«Avec le TGE, la gamme Man qui commençait jusqu’alors à 7,5 tonnes de poids total autorisé, démarre désormais à partir de 3 tonnes», explique Erwan Le Bail, responsable de la division VU créée pour l’occasion chez Man Truck & Bus France. Avec deux empattements (3,64 m / 4,49 m), trois hauteurs de toit (2,35 m, 2,59 m, 2,79 m) et trois longueurs différentes (5,98 m, 6,83 m, 7,39 m), la gamme se décline sur 70 combinaisons entre fourgons classiques (18,5 m3 max.), châssis cabine simple ou double, plateaux et carrosseries y compris des bennes pour le BTP. «Pour les clients de la sphère environnement nous proposons notamment des véhicules spéciaux comme l’hydrocureuse faible tonnage ou le service de voirie», reprend Erwan Le Bail. Produit dans la même usine polonaise que celle qui assemble le Volkswagen Crafter, le Man TGE reprend aussi les mêmes motorisations que son cousin germain, à savoir un 2 l TDI (EA288Nutz), proposé en versions 75 kW / 102 ch, 90 kW / 122 ch, 103 kW / 140 ch, et en version BiTDI 130 kW / 177 ch. Le tout avec la possibilité de choisir entre des boîtes manuelles ou automatiques, traction, propulsion ou 4 roues motrices.
