La région Provence Alpes Côte d’Azur prévoit de grands travaux ferroviaires pour 2014.
A Nice, 2014 sera l’année de la livraison du parvis de la gare Nice-Thiers, un pôle intermodal de transports. Il est caractérisé par à un espace dédié aux piétons et un autre dédié au stationnement des véhicules. Dans une seconde phase de travaux qui doit débuter dans l’année, des aménagements supplémentaires sont prévus tels que des APMR, le réaménagement du bâtiment voyageurs et l’accessibilité aux infrastructures ferroviaires via une passerelle avec ascenseurs et un rehaussement des quais. La livraison est prévue pour le premier semestre 2016. Montant des travaux : 61,5 M€.
A Toulon, la gare aussi s’apprête à s’offrir une cure de jouvence pour 28,8 M€. Au programme, le réaménagement du parvis du pôle d’échanges, la création d’un dépose-taxis et véhicules particuliers, l’extension et la rationalisation du stationnement. Le bâtiment principal, entièrement restructuré pour les personnes à mobilité réduite, fera également l’objet de travaux d’accessibilité au niveau des quais dans le courant du premier semestre 2014.
Autre livraison de taille, celle du tunnel souterrain ouest-est de Toulon. Son ouverture est prévue dans le courant de ce premier semestre. Cet équipement à deux voies à sens unique devrait accueillir quotidiennement 30 000 usagers et leur permettre de rejoindre les autoroutes A50 et A57 en toute sécurité. Montant des travaux : 455 M€.
Sur la ligne Antibes-Cagnes mise en service le 9 décembre dernier, de nouveaux travaux sont à prévoir d’un montant de 136,7 M€. Pose d’écrans acoustiques et couverture des voies à Villeneuve-Loubet doivent contribuer à améliorer le quotidien des riverains.
Du côté de Marseille, une nouvelle desserte est apparue à Arenc sur la ligne Miramas/Marseille Saint-Charles. Accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à la mise en place d’un ascenseur, son quai a été équipé d’un service de billetterie automatique, de panneaux d’informations et d’un dispositif de vidéo protection pour un montant de 2,973 M€. Mise en service courant février 2014.
A Avignon, la nouvelle voie ferrée "Virgule" reliant la gare TGV d’Avignon à celle d’Avignon Centre a été ouverte au public le 15 décembre dernier. Sa mise en place comprenait la création d’une voie supplémentaire ainsi qu’un terminal TER à deux voies en gare d’Avignon TGV. En outre, fin 2014, la voie ferrée Sorgues-Carpentras sera rouverte après une période de travaux comprenant suppression de passages à niveau, automatisation de la signalisation, et réfection des ponts. Une fois rénovée la gare de Sorgues, et rouvertes les gares d’Entraigues, de Monteux et de Carpentras, la ligne Avignon-Sorgues-Carpentras sera de nouveau opérationnelle. Coût du chantier : 37,25 M€.