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Fluvial : Capremib favorise le transport en mode doux

PUBLIÉ LE 28 MAI 2014
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Fluvial : Capremib favorise le transport en mode doux
Capremib a décidé de constuire un quai portuaire pour son usine de Cormicy (51) située en bordure du canal de l’Aisne à la Marne et ainsi favoriser le transport par voie fluviale.

Avec le soutien financier des Voies navigables de France, Capremib a lancé d’importants travaux d’aménagement comprenant la création d’un vaste quai de chargement pour des péniches dont le gabarit peut atteindre 250 t. Cet aménagement portuaire a pour objectif de favoriser un report modal de plus de 10 000 t sur la voie d’eau, soit environ 15% de la production industrielle de ce site sur un an.

Ce quai de 80 m de long sur 9 m de large est équipé de 7 bollards d’accostage, d’un double rideau de palplanches enfoncé jusqu’à 9 m ainsi que 34 tirants de 10,50 m entre les 2 rideaux pour permettre un chargement avec une grue à tour de 20 t. La structure du quai comprend également une poutre de couronnement de 75 cm x 50 cm en béton armé équipée d’une lisse PEHD de protection pour amarrage sur le linéaire du quai de chargement.

Premières marchandises à emprunter la voie d’eau, les voussoirs destinés au tunnel de transport d’eau tiède vers le nouveau terminal méthanier de Dunkerque. Ils représentent un tiers des transports des anneaux de voussoirs sur ce projet.  Chaque péniche transporte 31,5 anneaux soit 250 t de chargement. Pour ce chantier, la distance d’acheminement par le fleuve est approximativement la même que par la route, l’impact écologique est considérablement diminué. En effet le volume d’une péniche équivaut à 10 camions ce qui représente une diminution de consommation de près de 50 000 litres de carburant et d’émission de CO2.
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