Alors que plusieurs ponts ont été fermés en Allemagne l’an dernier, le pont de Schierstein qui traverse le Rhin et relie les villes allemandes de Mayence (Palatinat) et de Wiesbaden (Hesse) a été condamné pour une durée indéterminée en raison d’un affaissement de la chaussée.

Selon le quotidien Les Echos, la fermeture du pont de Schierstein serait dûe à des "manquements à la sécurité". En cause, la casse d’un "élément portant en acier" et un affaissement de 30 cm de la chaussée. Consciente de l’état de dégradation de l’ouvrage, l’Allemagne a débuté en 2013 la construction d’un nouvel ouvrage pour le remplacer mais qui ne sera mis en service qu’en 2019.

Sur les 120 000 ponts recensés en Allemagne, 2 500 ponts routiers et 1 400 ponts ferroviaires sont dans un état de délabrement évident. Très en retard en matière de rénovation de ses infrastructures, l’Allemagne a lancé en 2014 un programme d’1 milliard d’euros pour moderniser ses ponts entre 2015 et 2014, rapporte Les Echos. Jugeant cet effort budgétaire insuffisant, le quotidien souligne que 10 milliards d’euros supplémentaires seraient nécessaires pour moderniser les ponts allemands.

Un avis que partage visiblement le ministère des transports allemands désireux de mettre en place des concessions sous forme de partenariats publics-privés (PPP) pour accélérer les travaux. Pas avant fin 2017 toutefois.