Le groupe Vinci aurait été retenu par le maître d’oeuvre Femern A/S pour réaliser le plus long tunnel sous-marin du monde (18 km) entre l’Allemagne et le Danemark.
 
Ce projet d’infrastructure, considéré comme le plus important d’Europe du Nord, consiste à créer un tunnel sous-marin de 18 km de long, destiné à la fois aux véhicules et aux trains, entre l’Allemagne et le Danemark. Estimé à un coût d’environ 7 milliards d’euros, il sera réalisé en partie par Femern Link Contractors (FLC), un groupement emmené par Vinci Construction Grands Projets qui vient de décrocher deux des trois principaux lots évalués à 4 milliards d’euros, nous apprend Les Echos.
 
Le premier lot (environ 2 milliard d’euros), dont Vinci le principal entrepreneur, portera sur la construction du tunnel sous-marin bitube comprenant deux voies dans chaque sens, mais également d’une usine en Danemark en charge de la production des anneaux. Le deuxième lot, confié au danois Per Aarsleff assisté de Vinci, sera dédié aux portails et aux rampes d’accès au tunnel. À noter également la présence de Soletanche Bachy au sein de FLC pour la partie fondations et technologies du sol. Le troisième lot (dragage du tunnel et terre-pleins) sera exécuté par Fehmarn Belt Contractors emmené par le néerlandais Boskalis.
 
Selon Les Echos, les contrats pourraient être signés au mois de mai 2016. Le chantier est prévu pour débuter en 2018. L’inauguration quant à elle est estimée en 2028.