A été retenu le groupement constitué de Bouygues Travaux Publics, assisté de trois filiales du groupe Soletanche Bachy (Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Pieux et Soletanche Bachy Tunnels). Ces sociétés travaillent déjà de concert sur le prolongement de la ligne 14 au nord entre Saint-Lazare et Mairie de Saint-Ouen. Soletanche Bachy apportera notamment son savoir-faire en matière parois moulées.
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Pour mémoire la gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart sera située partiellement sous l’actuelle gare de Clamart, permettant ainsi une interconnexion avec la Ligne N du Transilien.