L’A89, autoroute transversale d’environ 500 km, a été conçue comme un outil de désenclavement du Massif central, relié jusqu’alors par autoroute uniquement à Paris. Il s’agit également d’assurer de grandes liaisons autoroutières d’est en ouest.
Demain, la liaison A89-A6 de 5,5 km permettra de relier Bordeaux à Genève via un parcours continu sur autoroute. Elle constitue le dernier chaînon manquant de la « Transeuropéenne ». Elle poursuit deux objectifs : assurer une continuité autoroutière pour les trafics de transit et redistribuer les trafics d’échanges prépondérants entre l’A89, l’A6, Lyon et les trafics locaux.
Quoi qu’il en soit, la mise en service est programmée en février 2018. Le coût total du projet est estimé à 146 millions d’euros HT (valeur 07/2012). APRR apporte 100 % du financement. Une fois construite, la liaison A89-A6 devrait accueillir entre 50 000 et 65 000 véhicules au quotidien.
Les acteurs du projet :
Concessionnaire : APRR Maîtrise d’ouvrage : Groupe APRR – Direction de l’innovation, de la construction et du développement Maîtrise d’œuvre : Setec ALS / Ingédia Exploitant : APRR Direction régionale Rhône / district de Villefranche
