Le Groupe Vincent a retenu le nouveau moteur Hatz 4H50 TIC OPU pour alimenter les grues auxiliaires Palfinger montées sur semi-remorques.
 
La carrosserie Vincent est un constructeur carrossier de la région valentinoise situé près de Valence dans la Drôme et spécialisé dans les solutions poids lourds, les bennes et les aménagements de véhicules. Récemment, il a livré à une société d’entretien d’autoroutes 3 semi-remorques équipées de grues auxiliaires. Ces véhicules sont essentiellement utilisés de nuit pour mettre en place les blocs béton GBA ou les séparateurs de voie DBA en béton également qui balisent un chantier temporaire.
 
Les semi-remorques arborent des grues auxiliaires Palfinger de 20 tm et d’une portée de 10 m fournies par le Groupe Vincent, importateur exclusif des grues Palfinger, qui se déplacent sur des rails intégrés dans le plateau (ce système  permet de déposer et de récupérer des charges lourdes en limitant les déports afin d’optimiser le chargement du plateau). Elles sont alimentées de façon autonome par le nouveau moteur Hatz 4H50 TIC version OPU.
 
"Si l’arrivée du moteur Hatz 4H50 TIC répond efficacement à l’évolution récente des normes, il possède également ses propres atouts : il nous permet de gagner jusqu’à 250 kg de charge et est moins bruyant que les moteurs insonorisés de sa catégorie. Plus léger et moins encombrant, avec une consommation très économe et une fiabilité renouvelée, voilà pourquoi nous avons décidé de l’implanter sur ces semi-remorques", explique M. Crespin, directeur technique du Groupe Vincent. "Dans sa version OPU, le moteur 4H50 TIC s’est révélé globalement simple à installer et à relier à la grue", ajoute-t-il.