Le 6 juin 2016, Razel-Bec a débuté le creusement des premiers tunnels routiers sous le double canal de Suez à Ismaïlia (Egypte).

Ce projet a été conclu par la signature d’un contrat en partenariat avec Petrojet et Concord (2 entreprises égyptiennes) et CMC (une société italienne). Le 5 mai 2016, ce groupement avait signé un contrat pour la réalisation de 2 tunnels routiers parallèles sous le canal de Suez historique et son doublement récemment inauguré.

Les 2 tunnels routiers de 4 840 m de longueur sont réalisés à l’aide de 2 tunneliers à pression de boue de diamètre d’excavation 13,02 m. Le revêtement est, lui, constitué d’anneaux de voussoirs de 2 m de longueur, de 60 cm d’épaisseur et de 11,40 m de diamètre intérieur.

Les tunnels seront creusés dans les sables entrecoupés de bancs d’argiles et de limons. La profondeur sera de 60 m sous le niveau de la mer. A noter : les tunneliers et une partie du matériel ont été achetés par le maître d’ouvrage, EEAF Egyptian army, et mis à disposition du groupement constructeur. 

Pour relier ces tunnels entre eux, 10 rameaux seront réalisés en employant la technique de la congélation du terrain. Ce process a récemment été utilisée sur le chantier de la ligne 14 par les équipes des travaux souterrains de Razel-Bec.