La société d’exploitation de l’aéroport de Francfort-sur-le-Main, en Allemagne, a décidé de rénover la piste centrale de l’infrastructure, longue de 4 km et large de 60 m. Les travaux de réfection ont été confiés à des engins du groupe Wirtgen, qui ont déplacé jusqu’à 20 000 tonnes de matériaux sur la piste du 3ème aéroport européen en termes de trafic.
L’enrobé des pistes de décollage et d’atterrissage de l’aéroport de Francfort-sur-le-Main s’est refait une beauté : la piste centrale de l’infrastructure, qui est la plus sollicitée, a subi des travaux de réfection de sa couche de roulement. En prenant en compte des délais serrés et une exigence de résultat élevée, l’entreprise générale Heitkamp Erd-und Straßenbau GmbH a disposé d’un créneau de 60 heures pour effectuer la totalité du chantier, afin de ne pas perturber le trafic aérien. Des engins Wirtgen ont été mobilisés à cette occasion, à savoir quatre grandes fraiseuses W 250i, W 210i et W 2200 (2 m et 2,20 m de largeur de fraisage) : avec une puissance cumulée d’environ 3 500 ch, ces matériels ont fraisé 80 000 m² d’enrobé sur une profondeur de 5 cm. Puis quatre ateliers constitués d’alimentateurs et de finisseurs Vögele ont pris le relais en affichant un rendement de 500 tonnes/heure. Les quatre alimentateurs MT 3000-2i approvisionnaient donc les quatre finisseurs, deux Super 1800-3i, un Super 1900-3i et un Super 2100-2i qui ont posé la couche de roulement sur une largeur de 31 m. Le chantier s’est achevé avec l’intervention de quatre compacteurs Hamm de type DV 85.
