L’aéroport Guglielmo Marconi de Bologne, ouvert en 1931 et classé comme l’un des 7 plus grands d’Italie, accueille environ 6,5 millions de passagers chaque année. Sa piste endommagée a été rénovée grâce à des matériels Wirtgen, Vögele et Hamm qui ont eu recours à la technologie du recyclage à froid.
 
Les travaux de réfection de la piste, exécutés par l’entreprise Bindi S.p.A., s’inscrivent dans un programme global de remise en état de l’aéroport de Bologne. Dans un premier temps, il a fallu rénover le tronçon de la voie de circulation reliant les zones de raccordement TN (Tango November) à TM (Tango Mike) – y compris le système d’évacuation d’eau, et de procéder à la stabilisation et à l’élargissement des accotements pour les faire passer à 9 m pour l’accotement intérieur (direction tarmac, actuellement de 3,50 m) et à 7,5 m pour l’accotement extérieur (direction piste). L’exploitant de l’aéroport exigeait aussi qu’un tronçon supplémentaire de 70 m de voie de circulation en direction du raccordement TP (Tango Papa) soit stabilisé avant d’y poser un nouvel enrobé. Il a également fallu procéder à la réfection de la voie de service au sud du tarmac 2, ainsi que, dans un deuxième temps, au renouvellement de la surface de 4 parkings pour avions.
 
Pour effectuer ces travaux, Bindi S.p.A. a donc utilisé une fraiseuse à froid Wirtgen W 200, puis une stabilisatrice de sol WR 2400, ainsi qu’un mélangeur mobile pour recyclage à froid KMA 220. Ensuite, c’est le finisseur Vögele Super 1803-3 qui est entré en jeu, avant de céder sa place aux compacteurs Hamm : un tandem à traverse pivotante DV 90 et un engin sur pneus, le GRW 18.