Une nouvelle pelle Atlas de 36 t travaille sur le Rhin pour le compte de WSA Cologne. Sa flèche hydraulique réglable facilite et sécurise le travail qui consiste à créer une voie navigable plus sûre.
 
Placée au centre d’un bateau, la grue dispose d’une flèche qui plonge latéralement dans le fleuve avec à son extrémité une benne preneuse. "Nous avons équipé notre nouvelle pelle Atlas 340LC d’une flèche réglable. De cette façon, vous pouvez intervenir sur les côtés du bateau sans compromettre sa stabilité", explique Rolf Nagelschmidt, ingénieur hydraulique en chef au Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA - voies navigables et navires) de Cologne (Allemagne).
 
La nouvelle pelle sur chenilles de 36 t est installée sur une barge déplacée par un remorqueur. Elle est alimentée par un moteur Deutz de 180 kW avec turbo-chargeur. Modifiée par le concessionnaire Atlas, Michels, à Geldern, elle est capable de faire face aux conditions difficiles que lui impose le Rhin. Elle est chargée de la protection des remblais, du dragage, de l’enlèvement des roches et des travaux d’élagage.
 
Très silencieuse, cette pelle embarque une cabine au niveau sonore de 70 dB. Elle offre un environnement de travail bien équipé, une large vue sur la zone de travail et des caméras latérales et arrières assurent une conduite sans risque. Elle est équipée de plusieurs équipements dont une benne preneuse d’une capacité de 1 200 l, d’un grappin d’une capacité de 800 l et d’un godet de 1