Ce vendredi 10 mars, le premier ministre Bernard Cazeneuve inaugura la nouvelle autoroute A9 à Montpellier après 5 ans de travaux. Le projet mené par Vinci Autoroutes aura représenté un investissement de 800 M€.
Avec un trafic de 100 000 véhicules par jour et jusqu’à 170 000 pendant les migrations estivales, l’A9 est l’un des axes les plus denses du réseau autoroutier. L’actuelle section périurbaine de l’A9 à Montpellier ne pouvait plus supporter de tels flux, alors que la croissance démographique est très soutenue dans le département de l’Hérault et, plus largement, dans la région Occitanie.
Une nouvelle section autoroutière (A9 bis), à 2x3 voies, longue de 12 km, a donc été créée au sud de Montpellier, et l’autoroute existante élargie à 4x3 voies sur 13 km à l’est et à l’ouest de la Métropole, pour permettre la séparation du trafic local des flux nationaux et internationaux. A terme, l’actuelle autoroute A9 sera rebaptisée A709 et transformée en un boulevard urbain desservant Montpellier et les communes alentour.
La nouvelle infrastructure rendra également possible une interconnexion avec les autres infrastructures de transport : au nord le LIEN (Liaison intercantonale d’évitement Nord), à l’est la DEM (Déviation Est de Montpellier), et à l’ouest le COM (Contournement Ouest de Montpellier), ainsi qu’aux réseaux de parkings de tramways et à la future gare LGV d’Odysseum.
