En 2017, Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) investira environ 44 M€ pour assurer la sécurité des conducteurs et des équipes. Sur l’Autoroute et la Route Blanches (130 km de réseau), les investissements s’élèvent à 36,8 M€. Au Tunnel du Mont Blanc, les collaborateurs du GEIE-TMB déploient un programme de 14 M€ dont 7 M€ financés par ATMB.
 
Pour la sécurité des hommes en jaune, ATMB expérimente un véhicule d’intervention unique en France. Il abrite en effet un robot qui pose et enlève les cônes pour la signalisation d’un chantier. Ce robot évite aux équipes de se pencher hors du fourgon pour poser ou enlever le cône sur la chaussée. Il limite également le soulèvement de poids : pour un basculement de circulation de 5 km qui nécessite environ 450 cônes, ce sont près de 4 t de manutention évitées aux équipes. D’une valeur de 70 000 €, un premier fourgon est testé en conditions réelles avant d’équiper les autres sites.
 
Au Tunnel du Mont Blanc, le GEIE-TMB prépare l’arrivée d’un nouveau véhicule de première intervention (VPI). Conçu sur mesure, ce véhicule fera l’objet de tests en conditions réelles durant plusieurs mois avant la livraison des deux autres spécimens. En appui des Proteus des pompiers du tunnel (lutte contre l’incendie), ces VPI sont notamment équipés de radars détecteurs d’obstacles et de caméras thermiques pour la conduite en milieu enfumé. Grâce à ces VPI, les équipes de sécurité procèdent aux premiers secours et protègent les interventions, par exemple en cas de véhicule en panne. Chaque véhicule représente un investissement de 200 000 €.
 
Sur la Route Blanche (RN205), les travaux de rénovation des viaducs des Egratz s’achèveront fin 2017, après deux dernières phases au printemps puis à l’automne. Les travaux d’avril à juin porteront sur l’étanchéité et la rénovation des rives et des corniches. De septembre à novembre, les chaussées seront rénovées. Ces travaux représentent un investissement de 9,6 M€ pour ATMB (2015-2017), dont 4,3 M€ en 2017.
 
Enfin, ATMB poursuit le déploiement de fresques murales dans les tunnels du Vuache, des Chavants et du Châtelard afin de renforcer la visibilité des issues et niches de secours. 15 nouveaux refuges de sécurité seront réaménagés pour les malentendants et personnes à mobilité réduite pour un investissement de 800 000 €. Au Tunnel du Mont Blanc, les systèmes vidéo et radio basculeront de l’analogique vers une technologie numérique (coût : 1,7 M€)