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Sarens soulève plus de 1 800 tonnes sur la base de Wergeland, en Norvège

LA RÉDACTION, LE 7 JUILLET 2025
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Sarens soulève plus de 1 800 tonnes sur la base de Wergeland, en Norvège
Crédit : Sarens
Le projet de démantèlement de la base de Wergeland à Gülen, en Norvège, a nécessité l’intervention de Sarens, missionné pour lever une charge de 1 850 tonnes à l’aide d’une grue LR12500-1.0.

Sarens a relevé, dans des conditions difficiles, l’un des plus grands défis de son histoire : le projet de démantèlement de la base de Wergeland. Ce projet a nécessité le levage et le transport de quatre imposantes semelles. La base de Wergeland, située à Gülen, en Norvège, est une plateforme portuaire multifonctionnelle qui sert de base logistique essentielle pour les opérations maritimes, l’assemblage offshore et les énergies renouvelables au large des côtes de Vestland. Elle dispose d’environ 800 000 m² de plateformes nivelées, d’un quai en eau profonde de 1 km et d’un effectif de plus de 40 personnes.

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Dans le cadre de ce projet, Sarens était responsable du levage de quatre semelles de 25 mètres de long et 27 mètres de large, pesant chacune 1 850 tonnes. Leur levage a nécessité le déploiement d’une grue sur chenilles LR12500-1.0. Bien que les grues géantes Sarens (SGC) soient capables de soulever ces charges avec aisance (jusqu’à 3 200 tonnes pour la SGC-140, voire 5 000 tonnes pour la SGC-250), il faut souligner le caractère exceptionnel de ce chantier qui a vu le levage de charges parmi les plus lourdes au monde. Lever un tel poids avec une seule grue sur chenilles est un exploit rare en Europe et pourrait constituer un record de levage.

Le projet, commandé par Wergeland, impliquait le retrait des plateformes de l’eau et leur transport jusqu’à un quai à l’aide de transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). Sarens a été choisi par Wergeland non seulement pour son efficacité et son expertise, mais aussi pour sa rentabilité, prolongeant ainsi le contrat de la grue LR12500-1.0, déjà déployée sur le site.

Les semelles, flottant sur la mer, ont dû être installées sous des pluies record. Après leur retrait, les semelles ont été mises au rebut puis recyclées, favorisant ainsi des pratiques plus écologiques tout en contribuant à l’économie locale.



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