Depuis 2011, Implenia travaille à Berlin sur la nouvelle ligne U5, pour le compte des services de transport public berlinois (Berliner Verkehrsbetriebe - BVG).

Le projet inclut le prolongement de la ligne 5 existante du métro de Berlin au-delà de l’Alexanderplatz, jusqu’à la Porte de Brandebourg, ainsi que son raccordement à la ligne de métro 55, d’ores et déjà achevée. U5 et U55 se rejoindront pour former une seule ligne, la nouvelle ligne U5, qui reliera Hönow à la gare principale de Berlin.

En tant qu’entreprise de construction chargée de la réalisation du lot 1, Implenia assume la responsabilité du percement des deux tubes, du gros œuvre des stations de métro Museumsinsel et Unter den Linden, ainsi que de la construction du triage et du puits de départ. Le tunnelier Bärlinde avait entamé son 2e voyage dans le sous-sol berlinois en avril 2015.

Désormais, six mois plus tard, ce colosse long de 74 m et pesant 700 tonnes a réalisé sa mission : le percement du 2e tube entre l’Alexanderplatz et la Porte de Brandebourg. Au total, Bärlinde a ainsi franchi 1620 m de tunnel et posé 1076 segments de cuvelage. Le 14 octobre 2015, les BVG ont ainsi annoncé, conjointement avec la société de réalisation du projet U5 et Implenia, l’achèvement réussi du percement du tunnel.

Pour Implenia, la ligne U5 est l’un des projets d’infrastructure les plus importants actuellement en cours de réalisation sur le marché européen.