PKP Cargo est le deuxième transporteur de fret en Union européenne. Filiale indépendante de PKP Polskie Linie Kolejowe SA (les chemins de fer polonais) privatisée à hauteur de 70%, elle transite chaque année 110 millions de tonnes de marchandises en Pologne dont 50% en UE.
« En Pologne, ce marché - qui est pourtant le 2è marché de fret en Europe - est sous-estimé en grande partie parce que les infrastructures ne suivent pas », affirme Jacek Neska, membre du Conseil d’administration de PKP Cargo. C’est la raison pour laquelle l’entreprise s’oriente vers le marché du transport intermodal.
Pour s’imposer sur ce marché, elle compte sur les opportunités qu’offre la Route de la Soie, cet axe ferroviaire de 11 000 km reliant la Pologne à la Chine et présentant d’immenses opportunités économiques. « Ce projet colossal a pour intérêt de favoriser le rapprochement de l’UE avec la Chine. Il représente pour PKP Cargo un réseau de 25 terminaux à créer pour la circulation des produits high tech et alimentaires prisés par les chinois », résume Jacek Neska.
