Le chantier d’extension de 2,2 km de la ligne de métro U5 à Berlin, qui relie Alexanderplatz à Brandenburg Gate a été confiée par le gouvernement fédéral allemand et le Land de Berlin à la société de transport Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) épaulée de sa filiale Projektrealisierungs GmbH U5.
L’entreprise de construction suisse Implenia Construction gère pour sa part les travaux de génie civil. 1,6 km de cette extension de 2,2 km a été creusé par un tunnelier Herrenknecht Mixshield S-788, baptisé Bärlinde.
Ce tunnelier de 74 m de long et d’un poids de 700 tonnes s’est mis au travail en juin 2013 au Forum Marx-Engels avant d’achever son voyage à Brandenburg Gate le 14 octobre dernier. Doté d’un bouclier d’un diamètre de 6,67 m, la machine a fait son chemin sous la rivière Spree, le canal Spree et Schlossplatz. Elle est notamment passée par les chantiers des deux futures stations Museumsinsel (Museum Island) et Unter den Linden sur le boulevard Unter den Linden.
Une fois cette extension de 2,2 km reliée au tronçon existant de 1,5 km de l’U55 et à la ligne existante U5 de 18,3 km, la nouvelle U5 prolongée s’étendra sur 22 km.
