Les principaux travaux de rénovation des voies dans le tunnel de Saint-Martin-d’Estréaux (1 381 mètres) sur la ligne de Lyon/ Clermont-Ferrand, qui ont commencé en décembre 2014, ont été achevés à la fin du mois de mars 2016.

Ils ont consisté en un décaissement du plancher du tunnel (radier) par des tirs de dynamite, de façon à creuser sur une profondeur d’environ un mètre. Ces tirs étaient réalisés le soir, lorsque les circulations de trains étaient interrompues. Ils ont été effectués voie par voie (les trains circulaient sur une seule voie, en alternance dans le tunnel).

Le but de ces travaux étaient de sécuriser les circulations dans ce tunnel, rétablir la vitesse normale de circulation et enfin de faciliter la maintenance ultérieure de la nouvelle voie sur le ballast.