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Malgré de multiples investissements dans les années 1980, les infrastructures du réseau ferré belge arrivent progressivement en fin de vie. Le gestionnaire Infrabel est contraint à un renouvellement massif dans un contexte où la politique rigoriste du gouvernement l’oblige à réaliser +5% d’économies par an. Seule solution : prioriser les interventions.