Le 5 mai dernier, SNCF Réseau a débuté les travaux de sécurisation du PN 64, l’un des passages à niveau les plus dangereux de Gironde, situé au Pian-sur-Garonne sur la ligne Bordeaux-Toulouse.
 
Rarement un passage à niveau aura eu aussi mauvaise réputation. Le PN 64, qui permet à la route départementale RD 672-E4 de traverser les voies juste avant de rejoindre la 1 113, affiche un palmarès impressionnant d’accidents depuis 2002. Les travaux, confiés à l’entreprise mérignacaise BTPS Atlantique et à Vinci Terrassement, portent principalement sur la pose d’un pont sur les rails de 1 400 tonnes en béton sous lequel circuleront les véhicules dans quelques mois, écrit le quotidien Sud Ouest.
 
En attendant l’opération de pose effective samedi 7 mai prochain, une phase de terrassement est nécessaire. Elle laissera place ensuite à la pose d’éléments préfabriqués et de la piste de ripage du pont. Ce dernier sera mis en place samedi 7 au matin à l’aide d’un système de vérins hydrauliques conçu par l’entreprise néerlandaise De Boer, nous apprend Sud Ouest. La journée de dimanche servira à finaliser les remblais et les raccordements.
 
Un chantier de plusieurs mois suivra pour supprimer définitivement le passage à niveau, ajoute Sud Ouest. Les travaux, assurés par Eurovia et Vinci, consistent à finaliser le nouveau franchissement routier qui compte déjà un nouveau rond-point sur la 1 113, point de départ de la RD 672-E4 qui "sera déplacée de quelques mètres et passera sous le pont". La mise en service du passage est prévue pour octobre 2016.
 
Le coût total de la suppression du PN 64 est estimé à 8 M€.