Le ministère belge de la Mobilité vient d’annoncer un investissement d’un milliard d’euros pour rénover les infrastructures de la SNCB - opérateur belge - dans la Flandre et en Wallonie (Belgique). La Flandre semble avantagée avec une enveloppe représentant 60% du montant total.
 
La nouvelle divise, explique 7 sur 7. La région flamande se voit attribuer un crédit de 600 M€ alors même que l’enveloppe de 400 M€ allouée à la Wallonie ne permettra pas de financer la fin du projet de RER. En outre, la région francophone "attend toujours l’achèvement des lignes 161 et 124 pour desservir Nivelles et Ottignies/Louvain-la-Neuve qui nécessite un montant de quelque 900 M€", souligne 7 sur 7.
 
Un écart se creuse donc entre les deux régions d’autant qu’il existe le risque, qu’une fois financés tous les projets nécessaires à la modernisation des lignes SNCB, que la Flandre demande la régionalisation des chemins de fer et laisse la Wallonie sur le carreau avec des "infrastructures vétustes et incomplètes", conclut 7 sur 7.