Les projets ferroviaires à grande vitesse apparaissent de plus en plus comme étant les seuls grands projets en mesure de stimuler l’économie et de générer des emplois au Royaume-Uni.
 
La preuve en est, au fil des ans, les voyages ferroviaires ont considérablement augmenté pour atteindre le chiffre de 1,7 milliard, ce qui a incité le gouvernement britannique à développer son infrastructure ferroviaire. Le projet HS2, par exemple, est un excellent moteur de la croissance économique et du développement dans le secteur des transports. Ce projet de 57 milliards de livres aura un grand impact sur la réduction du temps de trajets des voyageurs tout en offrant des milliers de sièges supplémentaires chaque jour.
 
Le projet rencontre encore quelques difficultés. La nécessité de démolir les lotissements le long du tracé a soulevé des inquiétudes chez les résidents. Or, on le sait, tout projet d’infrastructure aura un impact sur la région qu’elle dessert : positifs ou négatifs. Afin de surmonter ces réticences, le gouvernement doit former un comité stratégique en charge de la communication avec les résidents. Même si le ministère des Transports a offert une compensation de 110% de la valeur de chaque logement à toute personne vivant à moins de 60 m du tracé, des conflits seront inévitables.
 
C’est pourquoi, depuis l’annonce du lancement du Second High Speed Project (HS2), le gouvernement britannique a pris quelques initiatives. Le HS2 a changé son tracé afin d’augmenter le nombre de personnes à desservir soit plus de 300 000 personnes par jour et triplera les sièges disponibles à partir d’Euston aux heures de pointes, libérant ainsi de l’espace sur le réseau existant pour les services TER et de fret. L’achèvement du projet est prévu pour 2033. Il devrait créer à terme 25 000 emplois et créer 100 000 emplois dans l’économie.