Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a voté son budget pour l’année 2017. Des prévisions budgétaires en forte hausse qui s’élèvent à 1,758 milliard d’euros. Pour la première fois, le directoire pourra recourir à l’emprunt, et ce, dès 2017.
 
"Nous votons un budget volontariste dont un tiers de l’investissement, 500 millions d’euros, est consacré au financement, par la Société du Grand Paris, du plan de modernisation des transports de la région Ile-de-France. Le milliard investi dans le Grand Paris Express révèle combien les équipes amplifient leurs efforts pour concevoir le nouveau métro. Le conseil de surveillance salue l’engagement sans faille de tous ceux qui contribuent à la réalisation du réseau, les centaines d’ingénieurs et les 37 équipes d’architectes notamment", déclare Jean-Yves Le Bouillonnec, président du conseil de surveillance.
 
"Dans les premiers mois de 2017, la Société du Grand Paris attribuera 5 nouveaux marchés de génie civil sur la ligne 15 Sud. Nos dépenses reflètent l’activité extrêmement soutenue et le basculement du Grand Paris Express en phase travaux. Dès 2017, la Société du Grand Paris aura recours à l’emprunt, jusqu’à 700 millions d’euros, après avoir consommé son fonds de roulement. Le Grand Paris Express entre ainsi de plain-pied dans son modèle de financement qui combine des emprunts et des remboursements à très long terme", ajoute Philippe Yvin, président du directoire.
 
En 2017, la SGP prévoit 1,758 milliard d’euros de dépenses dont 194 M€ en fonctionnement, 1 056 M€ en investissement et 508 M€ en intervention, c’est-à-dire en contributions de la Société du Grand Paris à des projets réalisés par d’autres maîtres d’ouvrage. En investissement (1 056 M€), les dépenses se répartissent principalement entre 456 M€ pour les travaux préparatoires et de génie civil des infrastructures, 194 M€ pour les études de maîtrise d’oeuvre et d’assistance à maîtrise d’ouvrage des infrastructures sur les tronçons en cours de conception, 185 M€ pour la maîtrise foncière et 89 M€ pour les conventions concessionnaires.

L’enveloppe intervention (508 M€) regroupe en majorité les contributions de la Société du Grand Paris au financement des prolongements de la ligne 14 entre Saint-Lazare et Mairie de Saint-Ouen, du RER E à l’ouest, de la ligne 11, et de la modernisation des RER.