À l’occasion de la 10^e édition du seul salon BtoB à réunir en France tous les acteurs internationaux du ferroviaire, des entreprises présenteront des projets innovants inspirés de bonnes pratiques issues des filières spatiale, aéronautique, automobile ou encore de la défense.

Géolocalisation, matériaux conducteurs, données satellitaires… autant de technologies et de savoir-faire qui permettent de moderniser la filière et de proposer des solutions innovantes qui se démarquent à l’échelle internationale. Nous mettons en avant quatre projets et/ou entreprises qui inventent le transport de demain.

Geofer
Le projet Geofer permet de tester en situation opérationnelle des applications basées sur des données de radionavigation et de télécommunication initialement prédestinées à d’autres secteurs comme l’aérospatial. Geofer vise à faire émerger les technologies spatiales susceptibles de moderniser les lignes secondaires du réseau ferré national et à innover pour implanter durablement des compétences dans les systèmes embarqués (pour plus de précisions, voir notre article BTPRail « Géolocalisation des trains : tests en situation opérationnelle »). Les exemples concrets de mise en œuvre sont notamment les détecteurs de chocs des pantographes sur les caténaires, les systèmes de contrôle de vitesse pour l’éco-conduite, des systèmes d’itinérance pour les moyens de télécommunication, la localisation d’un train au centimètre près… et plus tard la modernisation de la signalisation.

Alliages de haute qualité
Producteur et distributeur d’alliages de cuivre spéciaux, l’entreprise Ampco Metal  travaille avec les grands donneurs d’ordres des secteurs ferroviaire, naval, aéronautique, automobile… pour leur fournir des alliages de très haute qualité alliant résistance à l’usure et excellente conductibilité électrique. Ces alliages entrent dans la composition de composants électriques dédiés aux connectiques (caténaires…) et de composants mécaniques dédiés à la transmission (bogie…).

Convertisseurs de courant DC/DC
La société Tronico qui emploie 750 personnes réparties sur 2 sites de production (Nantes et Tanger) conçoit toute une gamme de produits transversale à plusieurs secteurs d’activités : les convertisseurs d’énergie DC/DC. Ces derniers permettent d’adapter les différentes tensions électriques présentes sur les véhicules roulants pour la partie traction (trains à énergie hydrogène par exemple) ou pour les auxiliaires (climatisation, contrôle de commande, information voyageur, sonorisation…). La société Tronico travaille avec des opérateurs (SNCF, RATP…), des constructeurs (Alstom, Siemens…)  et des équipementiers comme Faiveley.

Systèmes sécuritaires
ClearSy, PME française, s’est lancée en 2001 dans la sûreté et le développement d’un outil formel de développement de logiciels. Aujourd’hui, elle développe et commercialise des systèmes de sûreté certifiés SIL1 et SIL4. Dans le secteur ferroviaire, ClearSy travaille avec des entreprises comme Alstom, Bombardier, la RATP, Thalès… De la conception à la mise en service, l’entreprise basée à Paris, Lyon, Aix en Provence et Strasbourg a surtout la spécificité de faire certifier ses solutions. Cela lui permet de pouvoir afficher des hauts niveaux de sécurité et de travailler sur de grands projets comme le monorail de Sao Paulo, le Cytiban de Stockholm ou encore la ligne 1 du métro parisien. Pour la RATP, elle a développé un système de commandes pour l’ouverture et la fermeture des portes palières. Mais ClearSy propose aussi des solutions pour piloter la signalisation directement intégrée ou en version embarquée.