« Les normes européennes imposées aux collectivités sont de 68 dB pour les LGV et entre 70 et 73 dB pour les voies normales. Avec la baisse des dotations aux collectivités, le problème du bruit n’est pas traité et c’est à cela que nous nous sommes attelés », expose Grégory Crouzet, chef de produits StrailLastic Rail chez Strail France.
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Sorte de déclinaison de l’absorbeur dynamique, l’écran acoustique StrailLastic est pensé pour le confort des riverains. Installé sur les garde-corps existants, ce panneau de 1,60 m de haut permet de réduire la pollution sonore de 7 Db. « Testé dans la Vallée du Rhin, il a démontré qu’il pouvait servir de support de communication et peut être habillé pour s’intégrer harmonieusement dans l’environnement », précise Grégory Crouzet.
La dalle universelle StrailGrid, enfin, est un système anti intrusion en milieu urbain. Elle dissuade piétons et animaux de s’aventurer sur les voies et permet d’éviter tous les désagréments liés à un impact frontal (arrêt du train, retard, etc). « La Corse est notamment très intéressée par ce produit en raison d’un nombre élevé de sangliers », remarque Grégory Crouzet. Comme tous les produits Strail, elle est élaborée à 100% à base de caoutchouc recyclé.