Lors du salon Transport Logistic, qui se tiendra du 9 au 12 mai prochain, Kögel exposera sa nouvelle semi-remorque Euro Trailer Mega Rail avec carrosserie FlexiUse rallongée de 1,3 m apte pour le transport sur les wagons poches T3000.
 
La semi-remorque Euro Trailer Mega Rail de Kögel possède un volume de chargement d’environ 111 m3. Elle allie ainsi la flexibilité et les possibilités offertes par une semi-remorque grand-volume sur route avec les opportunités offertes par le transport combiné. Elle peut accueillir 37 palettes Europe beaucoup plus qu’une semi-remorque standard.
 
Elle est également utilisable pour le transport combiné. Le transport sur rail est possible grâce à un système protégé combinant des butées d’essieu pivotantes et une carrosserie FlexiUse. Dès l’instant où le dispositif anti-encastrement est relevé et où la semi-remorque est soulevée pour être transférée sur un wagon poche, les essieux pivotants activent un dispositif pneumatique automatique qui place les butées d’essieu dans la position voulue.
 
Ce système, qui nécessite peu d’entretien, évite que le cadre repose sur le wagon poche. La hauteur de la carrosserie variable FlexiUse peut par ailleurs être ajustée indépendamment à l’avant et à l’arrière. Cela permet de respecter la hauteur intérieure maximale spécifiée pour le code rail P400. Elle est compatible donc avec tout wagon poche T3000 classique avec une hauteur de sellette de 980 mm. Certifiée DIN EN 12642 code XL, elle est pensée pour être transportée sur des trains de marchandises roulant à grande vitesse (jusqu’à 140 km/h).