Tunnel de base du Ceneri (Suisse): où en sont les travaux ?

En vue d’une mise en service régulière pour 2020, le montage de l’équipement de technique ferroviaire dans le tube Est du tunnel de base du Ceneri en Suisse a démarré au début du mois.

Long de 15,4 km, le tunnel de base du Ceneri se situe entre Camorino et Vezia. Il doit être équipé dans les prochaines années de plusieurs installations telles que la voie, la ligne de contact, l’alimentation en courant de traction et l’alimentation électrique, les installations de télécommunication, les systèmes de sécurité et la technique de contrôle-commande.

En automne 2016, des travaux pour la place d’installation de la technique ferroviaire, près de Camorino ont démarré. Désormais, depuis début août, le montage de la technique ferroviaire est aussi en cours sur le premier tronçon de la voie de roulement fixe sans balalst à Vigana, au portail nord du tunnel (tube est). Près de 200 mètres de voie ont déjà été bétonnés.

D’autres interventions sont à venir dans le tunnel puisque le montage de la voie fixe devrait se poursuivre en direction du portail sud de Vezia. Des travaux concernant une voie auxiliaire seront également entrepris prochainement.

Alp Transit Gotthard SA (ATG), filiale des Chemins de fer fédéraux (CFF) est le maître d’ouvrage de la ligne ferroviaire à travers les Alpes, axe du Saint-Gothard comprenant les tunnels de base du Saint-Gothard et du Ceneri.