La réouverture fin juin 2025 de la ligne Montréjeau-Luchon, marque l’aboutissement d’un chantier ambitieux, au service d’un projet pionnier porté par la Région Occitanie : réhabiliter une ligne secondaire pour en faire une infrastructure de référence en matière de mobilité durable. Si les travaux de régénération ont débuté en décembre 2023, cette ligne est inexploitée depuis 2014. En cause la dégradation de l’infrastructure ferroviaire ne permettant plus d’assurer la sécurité des voyageurs. Depuis cette date, la ville de Luchon est de fait uniquement accessible en voiture ou en car moyennant un temps de trajet de 50 minutes à 1 heure.
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Menés de fin 2023 à début 2025, les travaux de régénération complète des infrastructures ont été réalisés en 10 mois grâce au savoir-faire multimétiers du Groupe NGE. En effet, 8 filiales ont été mobilisées tout au long du projet :
• TSO,
• EGENIE,
• TSO Signalisation,
• SAGES Rail (ferroviaire),
• Guintoli (terrassement),
• NGE Génie Civil (génie civil),
• NGE Fondations (sécurisation géotechnique)
• EHTP (assainissement).
Plus de 200 collaborateurs ont été mobilisés afin de réhabiliter près de 35 km de voie, ainsi que plusieurs dizaines d’ouvrages d’art, avec un objectif de performance et de durabilité à long terme. L’environnement a constitué un sujet majeur pris en compte dans la réalisation du chantier avec notamment la revalorisation de 25% du ballast utilisé lors des opérations de pré-ballastage et des traverses concassées dans des couches de formes.
Une ligne structurante, un modèle régional
Cette réouverture symbolise un changement d’approche dans la gestion des infrastructures ferroviaires : la région Occitanie est la première en France à avoir repris la gestion d’une ligne ferroviaire secondaire, en partenariat avec un opérateur privé, avec comme priorité la desserte locale et le désenclavement territorial. À partir du 22 juin 2025, 6 allers-retours quotidiens sont programmés entre Montréjeau et Luchon, pour un temps de trajet réduit à 35 minutes. Un gain en accessibilité pour les habitants, les touristes, et l’économie locale.
Premier contrat de prestation de la gestion des infrastructures pour TSO
Loin de se limiter à la phase travaux, TSO sera gestionnaire de la maintenance des infrastructures de la ligne pendant 2 ans et demi (reconductibles deux fois 1 an), avec son partenaire Leyfa. La filiale ferroviaire de NGE devra s’assurer que l’ensemble des éléments liés à la ligne permettent aux trains de circuler dans les exigences de sécurité et de régularité. TSO interviendra pour la surveillance, l’entretien et la maintenance de la ligne (voie ferrée, signalisation, passages à niveau, ouvrages d’art, dispositifs de protection des roches, etc.) en assurant une disponibilité 24h/24 et 7j/7.
La réouverture de la ligne Montréjeau-Luchon représente une immense fierté pour l’ensemble des équipes du groupe NGE. C’est un chantier que nous avons mené avec rigueur, méthode et passion, accompagnés et soutenus par la Région Occitanie. Réhabiliter 35 kilomètres de ligne ferroviaire en dix mois, dans un environnement de montagne, est une vraie performance collective.
Cette ligne ferroviaire régionale va entrer dans nos références de régénération d’infrastructures durables au service du territoire et de sa population comme nous l’avons fait pour Oloron Bedous et pour Nancy Contrexéville actuellement.
Avec cette ligne qui fait peau neuve, nous apportons notre pierre à l’édifice pour reconnecter la vallée, faciliter les déplacements du quotidien, renforcer l’attractivité touristique et proposer une solution de mobilité alternative. Par ailleurs, nous nous engageons dans la durée aux côtés de la Région pour assurer la surveillance, l’entretien et la maintenance de cette ligne. C’est aussi une grande fierté pour nos équipes, une reconnaissance de leurs expertises et une marque de confiance qui nous honore. » Jean BERNADET, président de NGE
Cette ligne ferroviaire régionale va entrer dans nos références de régénération d’infrastructures durables au service du territoire et de sa population comme nous l’avons fait pour Oloron Bedous et pour Nancy Contrexéville actuellement.
Avec cette ligne qui fait peau neuve, nous apportons notre pierre à l’édifice pour reconnecter la vallée, faciliter les déplacements du quotidien, renforcer l’attractivité touristique et proposer une solution de mobilité alternative. Par ailleurs, nous nous engageons dans la durée aux côtés de la Région pour assurer la surveillance, l’entretien et la maintenance de cette ligne. C’est aussi une grande fierté pour nos équipes, une reconnaissance de leurs expertises et une marque de confiance qui nous honore. » Jean BERNADET, président de NGE
