Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Réseaux VRD > Un mât d'éclairage urbain en matériaux composites ultra léger
RÉSEAUX VRD

Un mât d'éclairage urbain en matériaux composites ultra léger

PUBLIÉ LE 18 AVRIL 2016
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Un mât d'éclairage urbain en matériaux composites ultra léger
Deux ingénieurs, l’un originaire de la région bordelaise et l’autre de Vancouver au Canada, réunis sous la marque Lumener, ont mis au point et breveté un mât d’éclairage urbain à la fois écologique et économique en matériaux composites.
 
Si les regards sont pour l’heure braqués sur le projecteur à technologie LED, un nouveau concept vient de faire son apparition en matière d’éclairage urbain. Le CSP (City Smart Pole) est un mât d’éclairage supportant les luminaires de rue dont l’installation et l’entretien se font sans l’aide de grue ou de nacelle sur porteur et sont faites au niveau du sol grâce à une séparation à sa base. Il est fabriqué à partir de matériaux très légers et très résistants. La base représente un poids de 27 kg tandis que le mât pèse 50 kg. Non conducteur d’électricité, il n’interfère pas plus avec les ondes radio. Pour la maintenance ou l’installation, le travail est exécuté au niveau du sol et la rue reste ouverte à la circulation.
 
Le City Smart Pole peut être utilisé aussi bien lors de nouvelles installations que de rénovations. Les câbles électriques sont enfouis avant que le trottoir ne soit terminé, puis les ancrages sont enterrés. L’installation est prête à recevoir la base de 1,20 m qui est ensuite fixée à l’encrage. Une mise à niveau est effectuée par un technicien seul sans grue. La connexion au réseau est faite via un terminal IP44 et le mât lui-même ne nécessite pas de mise à la terre. Une fois le trottoir achevé, l’ancrage est recouvert cachant ainsi les vis d’amarrage. Un couvercle de sécurité est alors installé et ne peut être libéré que depuis l’intérieur du module.
 
L’outil de levage est ensuite arrimé à l’embase de 1,20 et le mât est accroché à cet endroit. Cette articulation se fait au moyen de 2 vis. Le câble électrique et le câble de sécurité en acier inoxydables sont alors passés à travers le module d’articulation. La mise en tension est assurée par un tendeur puis laisse place à la mise en oeuvre du drain. Le levage du mât est possible grâce à l’outil hydraulique. La connexion des câbles du projecteur et des autres options est alors possible. Une porte de sécurité est mise en place au moyen de deux vis et la fermeture sécurité grâce à la clé magnétique.
 
La résistance à la flexion du mât CSP se maintient au-dessus des performances exigées pour un vent de 34 m/s. Les caractéristiques demeurent les mêmes jusqu’à une température de -40°C. En cas de besoin, une antenne WIFI et une prise de courant pour les accessoires peuvent être rajoutées. Un détecteur de mouvements est capable de moduler l’intensité de la lumière lorsque des véhicules ou des personnes rentrent dans la zone. L’antenne WIFI peut être installée aussi bien sur le projecteur que directement sur le mât.
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Dans l'Orne, clap de fin pour la  route solaire  de Ségolène Royal
Dans l'Orne, clap de fin pour la "route solaire" de Ségolène Royal
Top départ pour le 35e concours Lumières du Serce
Top départ pour le 35e concours Lumières du Serce
Roger Martin rachète la Société Charollaise de Travaux Publics
Roger Martin rachète la Société Charollaise de Travaux Publics
La FNCCR dénonce un plan d'austérité écologique
La FNCCR dénonce un plan d'austérité écologique
Tous les articles Réseaux VRD
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS