MAN Trucks & Bus France organisait ce jeudi 8 décembre une conférence de presse à Paris pour présenter ses résultats 2014 mais aussi ses perspectives 2015. Si la croissance de sa part de marché est bien là, le constructeur allemand de poids lourds ne se repose pas pour autant sur ses lauriers et a déjà planifié ses objectifs pour la nouvelle année.

MAN Camions & Bus SAS – qu’il faut désormais, depuis le 1^er janvier dernier, appeler MAN Trucks & Bus France – affiche donc une part de marché de 10,2% (3 811 véhicules), soit une hausse de 0,6% par rapport à 2013. Considéré comme le 2^ème constructeur de poids lourds au monde et célébrant ses 100 ans d’existence, MAN se fraye un chemin plus que convaincant dans le marché hexagonal des camions (de plus de 6 t) qui a totalisé 37 356 unités en 2014, ce qui représente une baisse de 13% en comparaison à l’année d’avant. Une situation que le constructeur explique notamment par le contrecoup du "boost" engendré par la fin de vie des motorisations Euro 5. Et tandis que MAN Trucks & Bus France a réalisé un chiffre d’affaires 2014 de 557 millions d’euros, le groupe MAN atteint pour sa part les 9 milliards.

MAN, qui appartient au groupe automobile Volkswagen, enregistre pour 2014 une croissance de 0,6 points pour le segment des tracteurs routiers, ce qui lui permet d’obtenir une part de marché de 10,3% (2 134 véhicules). Concernant les porteurs classiques, MAN stabilise sa part de marché à 10,2% (1 387 véhicules) et constate un bon développement de ses véhicules auprès des flottes régionales et de ses nouveaux clients. De même, la gamme Easy Trucks (des camions "prêts-à-partir" puisque pré-configurés) s’est bien installée en France pendant que le centre de transformation de Bourg-en-Bresse, dans l’Ain, a su apporter des gains de productivité et des réponses satisfaisantes aux besoins des clients.

Et pour la nouvelle année, MAN souhaite accroître sa part de marché pour atteindre les 11%, ce qui se traduira par une évolution forte des gammes tracteurs et motorisations (évolution qui a déjà démarré) mais aussi par une amélioration de l’offre de vente et de services, avec les programmes Man Coaching (management de conduite) et Man Service Care (accès aux informations techniques).