Yanmar annonce la présentation de trois nouveaux moteurs à turbocompresseur et refroidisseur d’admission à la Bauma 2016 en Allemagne. Ils viendront compléter la gamme TNV de moteurs common rail de l’entreprise certifiés conformes au niveau 4 final de l’EPA, à la phase IIIB de l’UE et par l’Ofev (Suisse).

Les nouveaux moteurs de 1.6, 2.1 et 3.1 litres sont équipés des systèmes à injection directe common rail de Bosch et Denso et de la gestion électronique à pleine autorité. Ils proposent des puissances nominales comprises entre 33,3 et 88,4 kW. Il s’agit du moteur 3 cyclindres 3TNV86CHT (33,3 kW à 2 600 tr/min), le moteur quatre cylindres 4TNV86CHT (48,5 kW à 2 600 tr/min) et le moteur quatre cylindres 4TNV94FHT (69,8 kW à 2 000 tr/min, 77,2 kW à 2 200 tr/min et 88,4 kW à 2 500 tr/ min).

Les moteurs de la gamme TNV ont déjà séduit les fabricants d’équipements de construction, notamment pour les opérations avec des pelleteuses et des chargeuses sur pneus, grâce à leur consommation de carburant plus modeste, leur densité de puissance accrue et un FPD ne nécessitant pratiquement aucune maintenance. 

« C’est une extension majeure de la gamme TNV qui propose une foule d’avantages aux équipementiers, souligne Gert Maris, senior area manager à l’industrial power train department de Yanmar Europe. Prenons notamment l’efficacité énergétique décuplée, la compacité ou encore l’espace requis bien inférieur par rapport aux moteurs équivalents avec un rendement identique. La technologie de gestion des gaz d’échappement unique développée par Yanmar pour le filtre à particules diesel offre un autre avantage clef : des intervalles de maintenance extrêmement longs de 6 000 heures, soit la durée de vie de la plupart des machines, qui permettent d’exclure tout temps d’arrêt de l’utilisateur. »