DAF, constructeur de camions de chantiers, a clôturé l’année 2015 en progressant sur la plupart des marchés européens : au global, la marque du groupe Paccar a vu sa part de marché augmenter de 14,6% en Europe sur le segment des véhicules industriels de plus de 16 t. En 2014, la PDM était de 13,8%.
 
Dans le détail des pays européens, DAF affiche des PDM de 10,8% en Allemagne, de 23,9% en Grande-Bretagne, de 11,3% en Espagne, de 18,9% en Pologne, de 29,4% aux Pays-Bas et de 17,2% en République Tchèque. Tous ces marchés sont en progression pour le constructeur ; seuls deux pays ont vu leurs PDM se stabiliser : la France, à 12%, et l’Italie, à 10,2%. Sur le plan des immatriculations, DAF a enregistré 39 400 véhicules sur le segment des véhicules de plus de 16 t au niveau européen pour 2015, soit un bond de 26% par rapport au niveau de 2014 (31 200 unités). Concernant le segment des véhicules de moins de 16 t, la PDM de DAF a très légèrement augmenté, passant de 8,9% en 2014 à 9% en 2015. C’est surtout le marché britannique qui a porté la série LF (gamme légère) de la marque, puisque celle-ci engrange une PDM de 36% dans ce pays.
 
Mais DAF s’est également développé en-dehors de l’Europe, comme en témoigne son entrée sur les marchés malaisien et colombien. A Taïwan, où un nouveau site de montage des séries LF, CF (gamme moyenne) et XF (gamme lourde) a vu le jour, la marque du groupe Paccar affiche une PDM de 17,8%. Au Brésil, l’usine DAF de Ponta Grossa a augmenté sa production, pendant que le constructeur lançait sa gamme complète Euro 6 en Turquie. Plus généralement, DAF continue à mettre en avant sa technologie « Transport Efficiency », qui permettrait de réaliser jusqu’à 5% d’économies de carburant. L’objectif à moyen terme du constructeur est d’atteindre une PDM de 20% en Europe.