Sur le chantier du site de maintenance de remisage du matériel roulant de la RATP à Saint-Ouen, Cemex assure la logistique complète des opérations consistant à excaver 150 000 m3 de terre, à évacuer ensuite par voie fluviale.
 
Cemex intervient sur le chantier du site de maintenance de remisage du matériel roulant de la RATP à Saint-Ouen, un équipement clé dans le cadre du prolongement de la ligne 14 du métro. L’ouvrage étant en partie enterré, les travaux portent sur le terrassement de 150 000 m3 de terre et la gestion des déblais selon leur degré de pollution. Cemex ayant développé une activité portuaire qui lui sert notamment pour la vente et la réception de produits de chantier, le groupe a mis à disposition du chantier son port situé sur le quai de Saint-Ouen.
 
Sur ce port vont transiter 30 000 t de terres inertes, directement utilisées pour remblayer les carrières de Cemex ; 20 000 t de tout venant retravaillées pour les transformer en sable et en gravillons ; et 100 000 t de terres moyennement à fortement impactées, expédiées par barges vers les sites de traitement de Bruyères-sur-Oise et Limay dans les Yvelines, situés respectivement à 45 et à 55 kilomètres de Saint-Ouen. Au total, l’utilisation du transport fluvial sur ce chantier permet de diviser par 3 le nombre de camions sur les routes. Pour rappel, un convoi fluvial de 5 000 t représente l’équivalent de 220 camions.
 
Dans ce contexte, Cemex assure la quasi-totalité de la logistique des évacuations des terres excavées. D’abord en assurant une partie du pré-acheminement entre le chantier et le port de Saint-Denis, puis le transit sur le port, et enfin, l’évacuation fluviale par barges au moyen d’une pelle de 50 t équipée d’un godet d’une capacité de 1 650 litres.