Le dernier-né Dieci, actuellement en phase de développement, répond à l’objectif d’augmenter la capacité et la hauteur de levage de la gamme des télescopiques fixes à 5 tonnes et 18 mètres. D’un poids de 14 500 kg, il est alimenté par un moteur Kubota de 85,1 kW 2 200 tr/min répondant à la norme Stage IV. Le châssis du nouveau Icarus a été complètement réétudié pour une approche plus modulaire.
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La cabine a été conçue en collaboration avec Giugiaro Design, les réservoirs équipent déjà la famille Agrimax Stage IV et le sous-ensemble bras est un dérivé de celui de famille performante Pegasus. De type hydrostatique, la transmission à commande électronique est gérée par un logiciel entièrement développé par le département R&D Dieci, ce qui a permis d’obtenir des fonctionnalités avancées de gestion du bras, du véhicule, du moteur Diesel, de la transmission et du traitement des gaz d’échappement.
La fonction ECO permet à l’engin de circuler à la vitesse maximale à un régime moteur de 1 900 tr/min ; cette fonction est d’autre part gérée automatiquement par le boîtier de commande électronique de l’engin en fonction de la demande de puissance requise par la tâche à accomplir.
Le Pegasus 50.26, quant à lui, est un modèle proposant une hauteur de levage de 26 m intégrant un nouveau moteur Stage IV à gestion électronique. Il est entraîné par un moteur NEF N45 Turbo Common Rail de FPT Industrial, de 4,5 l et de 127 kW. La transmission de type hydrostatique à commande électronique a été entièrement repensée pour permettre à l’engin d’atteindre une vitesse de 40 km/h. Elle est associée à une commande électronique d’approche lente à pédale séparée et à une boîte mécanique avec servocommande à 2 rapports : un de travail et un de transfert ou déplacement.
Les mouvements du bras, de la tourelle et des stabilisateurs sont assurés par une paire de joysticks munis d’un capteur augmentant à la fois le confort et la sécurité de l’opérateur. La cabine dispose de 2 écrans couleur TFT de 3,5 et 7 pouces. La hauteur de travail de 26 m est atteinte grâce à un nouveau bras à 4 sections télescopiques qui se déploient et se reploient de manière simultanée et proportionnelle.
L’engin prévoit de série une radiocommande, un pré-équipement pour une nacelle porte-personnes et un système automatique de reconnaissance des équipements qui adapte automatiquement l’engin à l’équipement attaché afin d’éviter toute erreur au niveau de la configuration.
