Dans un marché incertain, le risque est partout. Pourquoi faire le choix d’une pièce low-cost ?

Pour assurer la réparation des moteurs, recourir à une pièce moins coûteuse peut paraître tentant. Non certifiées, ces pièces de rechange n’offrent pas tous les gages de fiabilité et de performance. Pire, elles entraînent la perte de la « garantie constructeur ». Or les soucis potentiels sont nombreux : arrêt technique, rouille, frottement, fissures, surchauffe, casse… Le recours à une pièce low-cost expose donc le client à des risques à la fois techniques et économiques qui peuvent mettre en péril la sécurité même du moteur. On l’aura compris, le choix d’une pièce pour son moteur ne se fait pas à la légère. La pièce d’origine constructeur ne peut être garantie qu’à travers le réseau officiel de distribution.

La pièce d’origine, une évidence ?

Bien conscients de cette réalité, les motoristes ont décidé de répliquer. Parmi eux, l’américain Cummins se distingue en proposant systématiquement une pièce de dernière génération : celle-ci intègre les avancées technologiques les plus récentes pour une économie sur les consommations d’huile et de carburants. Distribuée par son réseau officiel, la pièce dispose du label « pièce d’origine certifiée ». Testée et contrôlée, elle répond à toutes les normes imposées par la marque. Ainsi, le client bénéficiera à la fois d’un produit qualitatif, garanti par le constructeur, et du service technique premium qui l’accompagne. Devant ce constat, faire le choix d’une pièce low-cost ne semble pas judicieux au regard des problèmes qu’elle peut générer.



L’exigence, symbole de la marque ?

Rachel Martin-York, responsable des ventes pièce de rechange de Cummins France, insiste sur le point suivant : « Proposer une pièce d’origine de qualité, c’est aussi répondre par un haut niveau d’engagement et assurer un service 5 étoiles à chaque fois ». En effet, rares sont ceux qui peuvent disposer d’une expertise reconnue, d’un important stock de pièces disponibles et d’une couverture mondiale assurée par un réseau de techniciens formés et réactifs sur le terrain. C’est le cas de Cummins qui, fort de son implantation avec plus de 7 200 points de services dans 190 pays à travers le monde, emploie 4 000 personnes dédiées au seul service de la pièce détachée, dans 12 centres logistiques principaux, structures qui garantissent la réactivité attendue. Le constructeur apporte ainsi une solution clé en main à son client et répond aux attentes des marchés les plus exigeants, tels que la France.
Dans ce contexte, une seule question doit être posée : ai-je les moyens d’acheter low-cost et ainsi de mettre en danger mes équipements et, par conséquent, mon activité ? On l’aura compris la réponse s’impose d’elle-même…