Geysens a commandé, pour le Benelux, la première grue de ce modèle avec une AC 5.160-1 et une AC 5.250-1 a été réceptionnée récemment.

Gheysens a commandé l’AC 7.450-1 avec une flèche relevable de 81 mètres et le SSL amélioré Système Superlift latéral, dans lequel les bras Superlift sont montés complètement à l’avant de la tête, ce qui signifie qu’ils sont finalement plus longs et offrent des capacités de levage plus importantes. 

L’entreprise belge s’est même offert des jantes en aluminium sur son nouvel AC 7.450-1 - mais pas pour des raisons esthétiques, mais plutôt parce que cela permet au Tadano de voyager dans un rayon de 12 tonnes limite de charge par essieu même avec le moufle à crochet à trois poulies à bord.