Tout d’abord, les modèles bras droit 51, bras déportés M51 et M56, bras téléscopique 60 T et visiobra M57T de la série Optima de Noremat abandonnent l’acier de leurs capotages et de leurs pare-chocs au profit du PEHD. Reconnu pour sa grande résistance aux chocs, aux rayures, aux UV, aux projections, le PEHD absorbe aussi les vibrations, ce qui réduit d’autant les émissions sonores. « Cela représente aussi une réduction de 25 % du poids des équipements, ce qui facilite leur manipulation et donc la maintenance du matériel », souligne Noremat.
Par ailleurs, le design des nouvelles pièces rotomoulées a été repensé pour favoriser la circulation de l’air et optimiser le refroidissement. De ce côté, un nouveau radiateur offre un meilleur rendement, avec un ventilateur plus efficace et un diamètre des flexibles plus important. « Son positionnement incliné facilite la chute des poussières par gravité », ajoute le constructeur lorrain.
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Les bras Optima adoptent aussi un nouveau système de commande modulaire à 3 éléments (pupitre, joystick, accoudoir) pouvant être installés dans la cabine de manière solidaire ou indépendante. « Cette nouveauté offre à l’utilisateur une personnalisation complète selon ses préférences, ses habitudes et la configuration de la cabine », commente Noremat qui fait appel à un joystick plus petit, dénommé Manio, qui ne demande que peu de mouvements du poignet afin de prévenir les TMS.
Enfin, Noremat assure la fiabilité des bras Optima en les dotant du même bâti que la gamme supérieure (TP), avec un axe unique de grand diamètre et des bagues d’usure épaulées et graissées qui assurent la fonction pivot. « Cette nouvelle configuration permet de répartir les efforts l’ensemble de l’axe, pour un maximum de robustesse », conclut Noremat.
