A Roullet-Saint-Estèphe, près d’Angoulême, les travaux de la ligne LGV Tours - Bordeaux en cours depuis 2012, concentrent désormais l’attention sur un tunnel de 36 m de long dont les déblais formeront une digue. La particularité des travaux de ce tunnel sur voie de circulation, est l’utilisation d’un coffrage circulaire TTS à rayon réglable, l’une des spécialités de Paschal.

Cette nouvelle ligne coupe des reliefs et traverse de nombreuses zones sur des digues ferroviaires pouvant atteindre localement 10 m de haut. Le niveau respectif de la voie est défini de manière à ce que les masses de déblais et de remblais s’équilibrent autant que possible. A Roullet-Saint-Estèphe, la ligne qui traverse des voies de circulation existantes, équipée d’un tunnel tubulaire avant de remblayer la digue.
L’entreprise chargée des travaux, est Vinci Construction,
Les voutes composant le tunnel doivent avoir un parement de béton impeccable, c’est pourquoi le coffrage circulaire à poutres trapézoïdales TTS avec une peau de coffrage en acier a été choisi. La face extérieure sera coffrée avec le coffrage à poutres trapézoïdales TTR avec peau en contreplaqué bois. L’étaiement de ces coffrages est réalisé à l’aide de tours GASS aluminium. Un seul étai GASS peut néanmoins supporter jusqu’à 140 kN de charge.
L’ensemble du coffrage mesure 12 m de long, il est monté sur des chariots de ripage qui permettent de couler 4 phases successives sans démontage de l’outil de coffrage. Paschal a une longue expérience de cette technologie de construction de tunnels.
Les fondations ont été réalisées avec le coffrage manuportable Treillis.
Ceci représente au total 60 t de matériel de coffrage d’une superficie de 430 m² sur le chantier.