Afin de sécuriser un axe dangereux synonyme de bouchons permanents, le Conseil départemental des Bouches-du-Rhône a amorcé le doublement de la RD9 à Aix-en-Provence. Le chantier va bon train malgré deux mois de retard.
 
Ce chantier d’un montant de 42 M€ vise à mettre en service en septembre 2017 une RD9 élargie à 2x2 voies. Actuellement, les tirs de mines sont achevés et à ce jour, 10% des terrassements et 60% des travaux de génie civil portant sur les 6 ouvrages d’art ont été réalisés, rapporte La Provence, et les berges du bassin du Réaltor le long de la départementale ont été reculées de 30 à 40 m. Au total "25 000 m3 de réserve d’eau sur les 700 000 m3" du bassin ont été asséchés et "un ouvrage hydraulique pour le rétablissement des écoulements naturels du ruisseau de Baume-Baragne" a été construit en compensation, précise le quotidien.
 
Point d’orgue du chantier, l’échangeur qui permettra de relier la RD9 à la RD9 b se concrétise. "Deux bassins de rétention ont été construits : le premier sert au traitement de la pollution accidentelle ; le deuxième se remplit les jours de très forte pluie pour éviter que l’eau traverse Calas", écrit La Provence. Reste à exécuter "les travaux du pont qui enjambera la RD9 et reliera les deux côtés de l’échangeur".