Dix grues sur chenilles Liebherr opèrent actuellement sur le Canal de Suez (Egypte) dans le cadre d’un projet de plusieurs milliards de dollars.
 
Une grue sur chenilles HS 8100 HD de l’entreprise allemande Züblin est aux premières loges pour participer à la construction de deux tunnels routiers sous le Canal de Suez, près de la ville de Port Said, dans le nord de l’Egypte. Deux équipes de travail érigent des parois moulées de 520 000 m² : d’un côté Züblin AG et Orasom Construction, de l’autre Trevi SpA en partenariat avec une société égyptienne locale.
 
Les parois moulées sont situées à l’est et à l’ouest du Canal de Suez et laisseront place dans le futur aux routes d’accès ainsi qu’aux puits pour l’excavation des tunnels. Elles sont d’une épaisseur de 1,2 m à une profondeur entre 20 et 70 m. Le sol est principale composé d’argile (80%) et de sable sur les 5-6 derniers mètres. Les travaux de fondations ont débuté en septembre 2015 et devraient s’achever à l’été 2017.
 
La flotte de grues Liebherr au travail comprend  quatre HS 885 HD, deux HS 875 HD, une HS 855 HD, une HS 845 HD et une LR 1160 ainsi qu’une HS 8100 HD. Cette dernière est équipée d’une benne Leffer et est entraînée par un moteur diesel Liebherr de 390 kW. Elle impressionne par son haut niveau de sécurité (passerelles et échelles) et par son système hydraulique optimisé ainsi que par son mode Eco-Silent.
 
Le projet sur lequel travaillent les grues Liebherr porte non seulement sur la construction deux tunnels routiers aux dimensions impressionnantes, mais sur l’élargissement et l’approfondissement des voies de navigation du Canal de Suez ainsi que sur la construction d’une nouvelle voie navigable d’une longueur de 35 km au nord. L’investissement total de ce projet est de 4 milliards de dollars.