Le spécialiste des engins rail-route Neotec poursuit le développement commercial de sa dernière pelle rail-route baptisée Excarailer 210.LR.

La pelle pour travaux ferroviaires Excarailer est développée à partir d’une base hybride conçue par Volvo Equipment pour les applications rail-route. L’association de la superstructure EW 140D et du châssis EW 160/180D permet d’obtenir une pelle à la fois dynamique et robuste.

La qualité de la conversion rail-route réalisée par Neotec réside dans l’implantation de ses essieux Hi-Rail EPV/C développés pour supporter de fortes charges à la roue (jusqu’à 20,7 tonnes). Le montage des essieux EPV/C NEOTEC et l’implantation du contrepoids spécifique ont été réalisés en respect des conseils et avis apportés par les services techniques de Volvo tout en conservant tous les composants mécaniques, hydrauliques et électroniques d’origine.

La conversion réalisée par Neotec offre une seconde cabine destinée aux transports des accompagnateurs sur voie. La première pelle sera livrée à un client pilote britannique fin avril 2015 et un nouvel atelier accueillera dès octobre 2015 une chaîne d’assemblage dédiée à ce produit.