Le constructeur chinois LiuGong a placé 9 machines - comprenant chargeuses sur pneus, pelles et matériels routiers - sur le projet ferroviaire Chine-Laos dans le cadre de la Nouvelle Route de la Soie.
 
Cette ligne ferroviaire de 418 km, qui accueillera à la fois des trains de voyageurs et de fret, reliera la Chine et le Laos à l’horizon 2020. Une fois opérationnelle, elle deviendra l’axe ferroviaire le plus long et le plus rapide du Laos. Elle débutera à Kunming, se déplacera vers le sud à destination de Jinghonf et Mohan jusqu’à l’entrée du Laos à Boten située à la frontière puis poursuivra son voyage à Lunag Prabang et Vang Vieng avant d’arriver à Vientiane. Plus de 60% du chantier portera sur la construction d’ouvrages d’art (ponts et tunnels). En tout 195 km de tunnels seront construits ainsi que 154 ponts dont deux traversant le fleuve Mékong. 
 
Dans les 65 pays que traverse la Nouvelle Route de la Soie, LiuGong a mis en place un réseau de distribution très pointu dans 62 d’entre eux dont le Laos. Depuis 2012, le constructeur chinois fait confiance à son concessionnaire local Weikai Import and Export Trading Company pour distribuer ses matériels sur le sol laotien. Pour l’heure, neuf matériels ont été fournis pour le projet de ligne ferroviaire entre Chine et Laos.