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RAIL

Grand Paris : quels réseaux de transports existants seront rénovés ?

PUBLIÉ LE 12 JUILLET 2016
LA RÉDACTION
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Grand Paris : quels réseaux de transports existants seront rénovés ?
La Société du Grand Paris a validé plusieurs investissements phares visant à rénover notamment le RER E, à prolonger la ligne 11 du métro ainsi que la ligne 14 Nord, et à engager les études projets de la ligne 14 Sud.
 
Le conseil de surveillance de la SGP a, dans un premier temps, adopté le protocole-cadre du financement du RER E qui porte la contribution de la Société du Grand Paris à 1,5 milliard d’euros. Adopté également, le financement des premiers travaux de cette ligne à hauteur de 236 M€.
 
Le RER E ne sera pas le seul à bénéficier de cette manne puisque plusieurs conventions de financement ont été validées pour la modernisation des réseaux de transports existants : le financement de 46 M€ du prolongement de la ligne 11 du métro, de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, de 247 M€ pour le prolongement de la ligne 14 Nord à la Mairie de Saint-Ouen ainsi que de plus de 18 M€ pour les études projets de la ligne 14 Sud.
 
"La Société du Grand Paris a aujourd’hui engagé plus du tiers de sa contribution globale à la modernisation des réseaux existants. C’est un effort financier considérable qui montre à quel point il est nécessaire d’améliorer aujourd’hui les conditions de transports des Franciliens tout en préparant l’avenir de la région en construisant le Grand Paris Express", a commenté Jean-Yves Le Bouillonnec, président du conseil de surveillance.
 
"La combinaison de ces deux logiques, modernisation des transports et construction d’un nouveau réseau ultramoderne en rocade autour de la Capitale, permettra de faire progresser la qualité de vie autant que de renforcer l’attractivité économique de la région Ile-de-France", a précisé Philippe Yvin, président du directoire.
 
Pour rappel, la SGP contribue à hauteur de 2,95 milliards d’euros à l’amélioration des réseaux existants : 1,5 milliard d’euros pour le projet Eole (prolongement du RER E à l’ouest jusqu’à Mantes-la-Jolie); 352 M€ pour les schémas directeurs de modernisation des RER A, B, C et D; 800 M€ pour le prolongement de la ligne 14 au nord entre Saint-Lazare et Mairie de Saint-Ouen; 300 M€ pour l’extension à l’est de la ligne 11 entre Mairie des Lilas et Rosny-sous-Bois.
 
Jean-Yves Le Bouillonnec président du conseil de surveillance de la SGP. Crédit photo : BTP Rail
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