Du 9 au 11 mai prochain à Birmingham (UK), les visiteurs pourront retrouver sur le salon ferroviaire Railtex les plus gros acteurs de l’industrie ferroviaire : Siemens, Stadler, Hitachi Rail Europe et Alstom.
 
Siemens, présent au Royaume-Uni depuis plus de 170 ans, a un pedigree inégalé dans la conception, le développement et la livraison de matériel roulant, d’équipements et d’infrastructures ferroviaires. Sur Railtex 2017, le constructeur présentera ses solutions allant des matériels roulant aux systèmes de signalisation et de contrôle, en passant par les équipements d’électrification et de communication.
 
Des rames souterraines aux matériels lourds pour la grande vitesse, Stadler fournit une gamme complète de produits adaptés à chaque client. En utilisant une technologie de pointe pour améliorer sans cesse la performance et l’efficacité de ses produits, Stadler cherche toujours à innover pour offrir à ses partenaires des solutions sur-mesure.
 
Avec son usine de production de 82 M£ à Newton Aycliffe, pleinement opérationnelle dans le comté de Durham, Hitachi Rail Europe aura beaucoup à exposer sur Railtex. En décembre dernier, l’entreprise a déployé le premier train Intercity Express, intégralement construit au Royaume-Uni. Les visiteurs pourront également en apprendre plus sur la technologie de signalisation par satellite de Hitachi et observer une démonstration du système de gestion du trafic qui sera prochainement mis en place sur le Thameslink TMS.
 
Alstom, enfin, présentera de nouveaux développements récents au Royaume-Uni comme la mise à jour de sa technologie ETCS Atlas 200, déployée sur le train d’essai Class 313 de Network Rail, désormais compatible avec l’ERTMS Baseline 3. Sur le terrain, Alstom a récemment décroché un contrat de 17 M€ attribué par Network Rail pour fournir l’ECTS sur la ligne du Crossrail entre Stockley Junction et les terminaux 4 et 5 de Heathrow.